Ah ça change de nos Simca habituelles, c'est plus gros, c'est plus vieux, ça fume et ça fuit

Pour les Journées du Patrimoine, Jean-François Berthe avait convié les adhérents de l'Île-de-France à la visite du dépot de l'AJECTA, association pour la remise en état et l'utilisation, à des fins touristiques, de matériel ferroviaire ancien.

Samedi, une petite dizaine de Simca rejoignaient en convoi la rotonde de l'AJECTA, située à Longueville, près de Provins (77)

Simca 8, P 60, Rallye 2, Aronde Berline 52, P 60, Samba Cabriolet, Simca 1500 (x2) et Simca 1000

Au milieu des wagons, qui attendent leur restauration, et des machines en état,

les visiteurs écoutent sagement JF Berthe qui nous commente la visite, perché sur les tampons.

Dans les alvéoles de la rotonde, nous avons pu voir...

des machines restaurées, ou deshabillées, avec chaudière en cours de restauration,...

une machine très ancienne (1889, classée « Monument Historique ») et une, prète à partir, chauffant sa chaudière et le compresseur d'air du freinage

Quand je vous disais que ça fume (au dessus) et ça fuit de partout (en dessous)... (actions que nos anciennes bien élevées évitent !)

Et il y avait aussi des marchands de modèles réduits, ce qui permet aux amateurs de compléter leur collection.

Et notre Président CSF semble faire aussi partie de ce clan.

Il y avait de l'échelle HO, de l'échelle O et G,

de la maquette fonctionnelle (à vapeur) au 1/10,

des voitures miniatures (1/86) pour décorer les circuits ferroviaires.

Dans l'après-mdi, un autre groupe de voitures anciennes est venu nous rejoindre, dont ce cabriolet Sunbeam Alpine.
Merci au soleil, présent tout au long de cette journée, à l'AJECTA et à Jean-François.